Med 450 autoriserede værksteder i fælles samarbejde øges konkurrencen om de danske bilreparationer markant.
Mange bilværksteder har igennem de senere år, med stadig mere aggresive markedsføringskampagner og ved at slutte sig sammen i kæder, erobret kunder fra de autoriserede forhandlere og værksteder. Med etablering af D·A·F PLUS værkstedskæden blæser de autoriserede forhandlere og værksteder, som er medlemmer af Danmarks Automobilforhandler Forening, nu til modangreb, og kampen om bilejernes gunst skærpes dermed endnu mere, som efterlyst af Konkurrencestyrelsen.
Nu skal det være slut
-Vi har alt for længe fundet os i, at de autoriserede værksteder bliver kaldt dyre og dårlige, men det skal være slut nu, siger D·A·F’s formand, Knud Nielsen. Nu går vi frem og fortæller kunderne, hvad vi kan.
På de autoriserede værksteder koncentrerer man sig om egne bilmærker, hvor man har uddannelse, erfaring, specialværktøj og reservedele i fabrikskvalitet på lager. Derfor arbejder de som hovedregel også hurtigere, mere effektivt og med bedre kvalitet end andre værksteder. Kunderne skal ikke betale for, at mekanikeren øver sig, og det er ikke dyrere, når der foretages reelle prissammenligninger, der ikke er baseret på mere eller mindre veldokumenterede tilbud eller reklamekampagner. I D·A·F Plus får kunderne reelt merværdi og tryghed uden merpris.
Ingen grund til at køre andre steder hen
-Derfor er der ingen grund til at kunderne kører til andre værksteder eller lader sig friste af billige servicetilbud i udlandet, siger Knud Nielsen. Det gælder ikke kun i bilens garantiperiode, men også når bilen bliver ældre, hvor de fleste autoriserede forhandlere og værksteder tilbyder service, som er særligt tilpasset de ændrede kørselsbehov til attraktive priser. Kunderne skal alligevel ind til rusteftersyn hos os for at opretholde rustgarantien, og så er der ingen grund til ikke at få lavet service eller andet samtidigt – heller ikke prisen.
Alle autoriserede forhandlere og værksteder, der er medlemmer af D·A·F PLUS kæden, vil være underkastet kontrol af udstyr og reparationer fra Teknologisk Institut.
Garanti uden bøvl.
Vi vejleder vore kunder i, hvad de skal være opmærksomme på for at opretholde nybilsgarantien, og den megen debat herom bekræfter, at det er der et stort behov for.
Problemerne opstår som oftest i situationer, hvor kunder har fået udført service/reparation på et andet værksted end et autoriserede. Hvis der efterfølgende opstår et problem på en komponent, som er berørt af denne service, så bliver kunden henvist til det autoriserede værksted for at få udført en reparation i henhold til bilens garanti. Her stiller det autopriserede værksted krav om at bilejeren kan dokumentere, at service er udført i henhold til fabrikkens forskrifter, og at de anvendte reservedele er i fabrikskvalitet. Kunden må herefter normalt retur til det andet værksted for at søge at skaffe denne dokumentation.
Den situation kan også opstå, at det autoriserede værksted finder frem til, at den reparation, som det andet værksted har lavet, ikke er korrekt udført, og dermed årsag til det problem, som søges dækket af garantien. Så må det autoriserede værksted på bilfabrikkernes vegne afslå garantidækning og kunden må gå retur med sit krav til det værksted, der ikke har udført arbejdet efter forskrifterne. Derfor siger vi i D·A·F Plus – er du kunde på de autoriserede værksteder, får du i alle tilfælde din garanti uden bøvl.
De autoriserede værksteder bliver igen mere synlige
Med D·A·F PLUS bliver de autoriserede værksteder igen mere synlige i markedet også med aktuelle tilbud fra de lokale D·A·F PLUS værksteder – og vi er sikre på, at vi med D·A·F PLUS skarpe profil og fokus kan fastholde vore kunder og hente dem tilbage, som vi har tabt, slutter Knud Nielsen.
daf@daf.dk