De D·A·F medlemmer, der kun læser overskrifter i Motormagasinet, kan have fået den opfattelse, at det fælles  Ankenævn for Biler er sprængt. Efter et møde i denne uge (uge 5) i forretningsudvalget for Ankenævn for Biler, vil vi fra D·A·F s side gerne komme frem med den korrekte historie, som også tidligere er blevet omtalt i Motormagasinet.

Ankenævn for Biler fortsætter
Ankenævn for Biler bestod ved sin oprettelse for snart 2 år siden af i alt 9 brancheorganisationer fra auto- og bilbranchen. Der er tale om et såkaldt privat ankenævn, der er oprettet med skiftende Forbruger- og erhvervsministres vidende. Forskellen mellem Ankenævn for Biler og mange andre ankenævn, herunder Rejseankenævnet,. Forbrugerklagenævnet og Håndværksrådets Ankenævn er, at autobranchen IKKE betaler forbrugerorganisationerne for deres deltagelse i ankenævnsarbejdet. Det gør www.bilklage.dk, som det hedder i praksis,  billigere for bl.a. D·A·Fs medlemmer. En anden forskel på Ankenævn for Biler og de øvrige ankenævn er, at FDM er tilknyttet som forbrugerrepræsentant, idet bilområdet har sin egen forbrugerorganisation. FDM har således afstået fra at modtage betaling fra branchen for sit arbejde med og i Ankenævn for Biler.

Bilforhandlerne får mere ret
I Ankenævn for Biler må de autoriserede forhandlere desværre notere sig for en større del af klagesagerne end ventet, hvilket betyder at de to store nybilorganisationer, Bilbranchen og D·A·F tilsammen må betale en stor del af ankenævnets årlige driftsudgifter, der faktureres efter antal af behandlede sager.

Til gengæld kan vi for D·A·Fs del notere os, at i bilsager i Forbrugerklagenævnet ”taber” branchen mindst 2/3 af de rejste sager.
I Ankenævn for biler ”tabte” D·A·F i 2009  10 ud af 30af de rejste klagesager, men ”vandt” de 13 sager. herudover blev 7 klager afvist af nævnet.

Det er altså også af denne grund også en økonomisk fordel for D·A·F s medlemmer at være med i Ankenævn for Biler via D·A·F medlemskabet.

4 organisationer træder ud
4 af de oprindelige stiftere, Dansk Autoglas, DBFU (brugtbilforhandlerunionen), FAI (automalerne) og Dansk Autoglas (autoglarmestrene) har valgt at udtræde af Ankenævnet pr. 1. Januar 2010, hvilket de tilbageværende foreninger beklager.
Uenigheden skyldes, at det oprindelige interaktive klagesystem, der skulle leveres af det dengang velanskrevne, men nu konkursramte edb-firma, Mondo, ikke har vist sig at fungere ordentligt, hvorfor en ny leverandør inden sommerferien skal bringe klagesystemet til at fungere med en kort behandlingstid og et 100% overblik over klagesager i systemet. Denne  ekstra investering vil beløbe sig til ca. 700 Tkr., som flertallet af organisationer mener skal deles ligeligt mellem alle - på samme måde som den oprindelige investering.
Det har de fire nævnte organisationer været imod, idet de har ment, at bl.a. D·A·F skal betale en større del af investeringen på grund af antallet af klagesager.

Der har været afstemning om betalingsmåden og flertallet har demokratisk besluttet sig for den ligelige fordeling, hvorfor de pågældende organisationer – trods et favorabelt tilbud om en afdragsordning – har valgt at sige fra og derfor må  træde ud.
Den vedtagne beslutning er nu en realitet, og D·A·F fortsætter i Ankenævn for Biler, samtidig med, at foreningen  i den kommende tid vil markedsføre sine medlemmer mere kraftigt som kvalitetsbevidste forhandlere, som man i givet fald kan klage over via et bredt sammensat ankenævn med viden om autobranchen.
Netop forbrugernes adgang til at klage bliver formentligt også en vigtig serviceparameter i fremtiden.
pk@daf.dk