Revisions- og rådgivningsvirksomheden Deloitte har i dag (torsdag den 25. Februar 2010) udsendt deres årlige analyse af bilforhandlernes økonomi 2008/2009 samt forventningerne for 2010.
Ikke overraskende er det dyster læsning om en branche, der har været hårdt ramt af finanskrise, politikerfejltrin, bankskræk og  mangel på fuldt betalende kunder i 2009.

Domino-effekten af finanskrisen, hvor leverandører har villet redde deres eget skind, har betydet at en række nybilforhandlere har haft vanskeligt ved at ”sende bolden videre” til kunderne, simpelthen fordi disse var væk som dug for solen.

Ud fra Deloitte-analysens forudsætninger er mange bilforhandlere i dag lukningstruede, med mindre at der tilføres ny kapital, primært ved indskud fra ejerne. Omkostningerne i det seneste år har simpelthen været for store. Ikke mindst for nogle af  de største bilforhandlere herhjemme.

Deloitte påpeger et behov for, at især bankerne anskaffer sig  specielle branchekendere, der har specialiseret sig i autobranchen og forstår dens processer og forretningsvilkår.
Overordnet set er det ikke kun de små og mellemstore bilforhandlere, der har haft problemer i 2009. De store bilforhandlere kæmper næsten alle med et højt omkostningsniveau og en dårlig udvikling som følge af finansielle omkostninger og kapacitetsomkostninger.

Deloittes konklusion af årsagerne til probelmerne er klar for hele (nybil)branchen:
-reduceret aktivitetsniveau
-mange handler uden avance og
-manglende rettidig omkostningstilpasning
”Tilbage er kun hårdt arbejde”, som D·A·F s formand, Knud Nielsen, udtrykker det i sin kommentar til Deloittes rapport.
pk@daf.dk

Vil du se hele rapporten, klik her.